Prostredníctvom podateľne Národnej rady SR sa obraciam na ministra dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Jána Figeľa s interpeláciou, aby vydal pokyn na zaradenie diaľničného úseku D2 medzi Lamačom v Bratislave a križovatkou diaľnic D2 a D4 medzi nespoplatnené diaľničné úseky. Zároveň ho v interpelácii žiadam, aby bolo v tomto zmysle doplnené aj dopravné značenie a aby sa to udialo čo najrýchlejšie. V pondelok 1. augusta 2011 minister Figeľ slávnostne otvoril krátky úsek diaľnice D4 v mieste križovatky s diaľnicou D2. Je to prvý krok k postupnému vybudovaniu celej diaľnice, ktorá má označenie D4 a ktorá je tiež nazývaná nultým obchvatom Bratislavy vzhľadom na skutočnosť, že o. i. vytvorí také prepojenie diaľnic D1 a D2, ktoré sa v podstate vyhne dnešnému diaľničnému obchvatu hl. mesta od Zlatých pieskov až po Lamač.

Otvorenie križovatky D2 a D4 by tiež malo významne prispieť k odľahčeniu úseku cesty 1. triedy medzi Stupavou a Lamačom, ktorý je mimoriadne preťažený najmä v časoch dopravnej špičky, keďže ho na dopravu osobnými autami do Bratislavy využíva veľká časť obyvateľov z južnej časti okresu Malacky. Bohužiaľ, to platí aj pre nákladnú dopravu z týchto smerov, čo prispieva k neúmernému preťaženiu spomínaného cestného úseku. Dokonca po tejto ceste jazdia ľudia aj zo smeru od Lozorna, hoci táto obec bezprostredne susedí s výjazdom na diaľnicu D2 v oboch smeroch (tak na Malacky, ako aj na Bratislavu). Spôsobené je to najmä tým, že hoci títo ľudia dochádzajú denne za prácou do Bratislavy iné diaľnice celoročne nevyužívajú, preto je pre nich ekonomicky nevýhodné kupovať diaľničnú známku len preto, aby používali krátky úsek diaľnice D2 medzi Lozornom a Bratislavou.

Aj samotný minister vyhlásil, že „tento diaľničný úsek je súčasťou obchvatu D4, ktorý by sa mal komplexnejšie realizovať od roku 2013.“ Celý súčasný diaľničný obchvat Bratislavy je určený ako bezplatný úsek diaľnice, na ktorom možno jazdiť aj bez platnej diaľničnej známky, čo je bežnou praxou nielen na Slovensku. Aj krátky úsek (budúcej) diaľnice D4 medzi Devínskou Novou Vsou a Stupavou (dnes označený ako rýchlostná cesta) je osadený dopravnou značkou, podľa ktorej ho možno využívať bez platnej diaľničnej známky. Lenže na výjazde na samotnú diaľnicu D2 smerom do Bratislavy už takéto dopravné doplnenie dopravnej značky označujúcej začiatok diaľnice chýba a rovnako chýba na dopravných značkách označujúcich začiatok diaľnice pri výjazde z Bratislavy smerom na Malacky.

Hoci ide o krátky diaľničný úsek, ktorý je fakticky pokračovaním obchvatu Bratislavy (obchádza bratislavské mestské časti Devínska Nová Ves a Záhorská Bystrica) podľa dopravného značenia ide o spoplatnený diaľničný úsek. Nielenže to považujem za nespravodlivé, keďže je to zjavne ešte stále obchvat hl. mesta, ale počas prvého týždňa prevádzky križovatky D4 a D2 sa jasne ukázalo, že záťaž cesty 1. triedy v úseku Stupava – Lamač sa takmer vôbec neznížila, nakoľko mnohým ľuďom, ktorí tadiaľ denne jazdia (najmä z obcí juhu okresu Malacky) sa neoplatí kupovať diaľničnú známku. Preto ministra J. Figeľa žiadam o takú nápravu, ktorá aj z tejto krátkej časti D2 (medzi križovatkou s D4 a Lamačom) urobí nespoplatnenú diaľnicu.

Braňo Ondruš, poslanec NR SR za Smer-SD